يستبدل ZK-MG المقاومة المتغيرة بمشفّر دوّار رقمي وشاشة عرض، وهذا يغيّر ما يستطيع المنظّم فعله. فبدل التخمين من وضع المقبض، ترى دورة التشغيل كرقم وتضبطها بخطوات ١٪، فتعود إليها بدقة في كل مرة. وإلى جانب السرعة، يمكنك تحديد الحدين الأعلى والأدنى لدورة التشغيل بحيث لا يعمل المحرك أبطأ أو أسرع مما يسمح به تطبيقك، كما يمكنك ضبط تردد التبديل من ١ إلى ٩٩ كيلوهرتز بما يناسب خصائص المحرك. وتعمل خاصية البدء الناعم على رفع التيار تدريجياً عند الإقلاع بدل صدمة تيار مفاجئة، وهو ما يطيل عمر المحرك فعلياً. يوجد زر تشغيل/إيقاف في الواجهة، ومنفذ STOP في الخلف يقبل مفتاحاً خارجياً أو إشارة منطقية ٣٫٣ فولت، فيتحكم به متحكم دقيق أو مفتاح لوحة. كما تحمي دائرة منع عكس القطبية من أخطاء التوصيل، وتأتي الوحدة داخل صندوق أجهزة قياسي ٥١٣٥ جاهز للتركيب.

المواصفات

الموديل             : ZK-MG
جهد التشغيل          : ٥ - ٣٠ فولت DC
التيار المقنّن         : ٥ أمبير
التيار الأقصى         : ١٥ أمبير (ذروة)
القدرة القصوى         : ١٥٠ واط
القدرة التقريبية       : ٦٠ واط عند ١٢ فولت | ١٢٠ واط عند ٢٤ فولت
                       ١٥٠ واط عند ٣٠ فولت
تردد PWM             : ١ - ٩٩ كيلوهرتز قابل للضبط بخطوة ١ كيلوهرتز
التردد الافتراضي      : ٢٠ كيلوهرتز
دقة التردد            : نحو ١٪
مدى دورة التشغيل      : ٠٪ - ١٠٠٪ بخطوات ١٪
حدود دورة التشغيل     : حد أعلى وحد أدنى قابلان للضبط
طريقة الضبط           : مشفّر دوّار رقمي مع شاشة
البدء الناعم          : نعم - رفع تدريجي للتيار عند الإقلاع
التحكم الخارجي        : منفذ STOP - مفتاح خارجي أو إشارة ٣٫٣ فولت
الحماية               : حماية من عكس قطبية الدخل
الغلاف                : صندوق أجهزة قياسي ٥١٣٥
المادة                : بلاستيك + معدن، أسود
الأبعاد               : ٧٦ × ٤٣ × ٢٦ ملم
الوزن                 : نحو ٤١ غرام
نوع المحرك            : DC بالفرش فقط
المتضمّن               : ١ × وحدة تحكم ZK-MG

أهم المزايا

• مشفّر رقمي مع شاشة — اضبط دورة التشغيل كرقم بخطوات ١٪ وعُد إلى الضبط نفسه بدقة؛ وهو ما لا تستطيعه المقاومة المتغيرة.

• تردد تبديل قابل للضبط من ١ إلى ٩٩ كيلوهرتز — عايره حسب المحرك؛ ترددات أعلى لتشغيل أهدأ، وأقل لعزم أفضل عند السرعات المنخفضة في بعض المحركات. ميزة لا تتوفر في هذه الفئة.

• حدود قابلة للضبط لدورة التشغيل — ثبّت حداً أدنى وأعلى للسرعة فلا يعمل المحرك خارج المدى الآمن مهما أدار المستخدم المقبض.

• بدء ناعم — التيار يرتفع تدريجياً بدل الصدمة، فيحمي المحرك ويطيل عمره.

• مدخل إيقاف خارجي — وصّل مفتاح لوحة أو شغّله من خرج متحكم دقيق ٣٫٣ فولت للتحكم عن بعد والأتمتة.

• حماية من عكس القطبية — تنجو الوحدة من توصيل التغذية بالمقلوب.

• صندوق أجهزة ٥١٣٥ — وحدة مكتملة جاهزة للتركيب لا لوحة مكشوفة.

• حجم مدمج — ٧٦ × ٤٣ × ٢٦ ملم و٤١ غراماً.

الاستخدامات

• التحكم الدقيق بالسرعة في منصات الاختبار ومعدات المختبرات

• المكائن الإنتاجية التي تحتاج ضبط سرعة قابل للتكرار

• الأنظمة الآلية ذات التشغيل والإيقاف عن بعد

• المضخات والمراوح والسيور التي تتطلب مدى سرعة محدداً

• الروبوتات وتطوير الأنظمة الميكاترونية

• توصيف المحركات واختبار الاستجابة الترددية

• أي تطبيق يجب فيه إعادة إنتاج السرعة نفسها بدقة

استخدام المشفّر الدوّار

الشاشة الرئيسية (تعرض دورة التشغيل افتراضياً):
ضغطة قصيرة لتشغيل/إيقاف المحرك. ضغطة مطوّلة للدخول إلى قائمة الإعدادات. التدوير مع عقارب الساعة يزيد دورة التشغيل، وعكسها ينقصها.

قائمة الإعدادات:
الضغطة القصيرة تنقلك بين ثلاثة معاملات: الحد الأدنى لدورة التشغيل (يظهر كـ "L" + رقمين)، والحد الأعلى ("H" + رقمين أو "100")، وتردد التشغيل ("F" + رقمين). أدر المقبض لتغيير القيمة المختارة، واضغط مطوّلاً للخروج.

منفذ STOP (خلفي):
وصّل زراً خارجياً أو خط إشارة ٣٫٣ فولت؛ إغلاق الزر أو سحب الخط إلى المستوى المنخفض يبدّل حالة المحرك بين التشغيل والإيقاف.

اختيار الحمل المناسب

اعتمد ٥ أمبير مستمرة و١٥٠ واط أساساً لتصميمك. فعند ١٢ فولت تحصل على نحو ٦٠ واط، وعند ٢٤ فولت نحو ١٢٠ واط، و١٥٠ واط عند أعلى المدى. أما رقم ١٥ أمبير فهو هامش ذروة قصير الأمد للإقلاع لا تصنيف عمل مستمر — وخاصية البدء الناعم تقلّل الحاجة إليه أصلاً. وإذا كان حملك يعمل فوق ٥ أمبير باستمرار فاختر منظّماً بتيار أعلى.

ملاحظات التوصيل والاستخدام

• الحماية من عكس القطبية تحمي الدخل، لكن وصّل بشكل صحيح واعتبرها شبكة أمان لا أسلوب عمل.

• حافظ على الحمل المستمر عند ٥ أمبير و١٥٠ واط أو أقل.

• جهد التغذية يصل إلى المحرك مباشرة. فهذه وحدة تحكم بالسرعة لا محوّل جهد.

• التردد الافتراضي ٢٠ كيلوهرتز يناسب معظم التطبيقات؛ ارفعه إن سمعت أزيزاً من المحرك، ولا تغيّره إلا عن دراية بسلوك محركك.

• يُفضّل ضبط حدود دورة التشغيل قبل تسليم الوحدة للمشغّل، فذلك يمنع تشغيل المحرك خارج المدى المقصود.

• لمحركات DC ذات الفرش فقط، ولا تصلح للمحركات البدون فرش.

• لا يوجد عكس اتجاه؛ بدّل سلكي المحرك أو أضف مفتاح عكس خارجياً.