يقوم هذا المنظّم بما لا تقوم به معظم لوحات PWM: عكس اتجاه دوران المحرك. فمفتاح على اللوحة الأمامية يشغّل ريليهات قدرة من النوع المستخدم في السيارات لتبديل اتجاه المحرك، فتتحكم بالأمام والتوقف والخلف من اللوحة مباشرة دون إعادة أي تسليك. وإلى جانبه مقبض للتحكم السلس بالسرعة من ٠٪ إلى ١٠٠٪، وشاشة LED من ثلاث خانات سبعية تعرض الخرج المختار — فلا حاجة للتخمين من وضع المقبض ولا لاستخدام الملتيميتر لمعرفة الضبط الحالي. يعمل على أنظمة ١٢ و٢٤ و٣٦ فولت بتيار مستمر ٤٠ أمبير، ويأتي داخل صندوق جاهز للتركيب في ماكنة أو عربة أو لوحة تحكم بدل لوحة مكشوفة تحتاج إلى تغليف.

المواصفات

النوع                : منظّم سرعة PWM مع عكس الاتجاه
جهد الدخل            : ١٢ - ٣٦ فولت DC (مطابق لجهد المحرك)
التيار المستمر        : ٤٠ أمبير
التيار الأقصى         : ٥٠ أمبير (ذروة)
الخرج                : خطي تحت الحمل
التحكم بالاتجاه       : مفتاح أمام/خلف عبر ريليهات قدرة
الشاشة               : LED سبعية بثلاث خانات، تعرض الجهد المختار
طريقة الضبط           : مقاومة متغيرة خطية ١٠٠ كيلو أوم مع مفتاح
مدى الضبط             : ٠٪ - ١٠٠٪
نوع التنظيم           : تنظيم بالتيار
نوع المحرك            : DC بالفرش فقط
الغلاف                : صندوق مغلق
الأبعاد               : ١٠٠ × ٧٦ × ٢٨ ملم
الوزن                 : ١٧٣ غرام تقريباً

أهم المزايا

• الأمام والخلف من مفتاح واحد — ريليهات قدرة قوية تتولى تبديل الاتجاه، دون الحاجة لكونتاكتور عكس خارجي أو تبديل أسلاك المحرك يدوياً.

• شاشة رقمية للجهد — قراءة LED بثلاث خانات للخرج المختار، فتضبط السرعة نفسها بشكل متكرر بدل وضع علامة على المقبض.

• ٤٠ أمبير مستمرة و٥٠ أمبير ذروة — هامش حقيقي لتيار إقلاع المحرك.

• متوافق مع ١٢ و٢٤ و٣٦ فولت — وحدة واحدة لأكثر ثلاثة أنظمة شيوعاً في الورش والمركبات.

• تحكم سلس من ٠٪ إلى ١٠٠٪ — ضبط ناعم على كامل المدى وصولاً إلى التوقف.

• يأتي داخل صندوق — وحدة مكتملة جاهزة للتركيب لا لوحة مكشوفة.

• تخطيط مناسب للوحات التحكم — المقبض ومفتاح الاتجاه والشاشة على وجه واحد.

الاستخدامات

• العربات والمركبات الكهربائية الصغيرة

• الونشات والرافعات وآليات الرفع

• أنظمة السيور التي تحتاج حركة أمامية وخلفية

• محركات الكراسي المتحركة ومعدات التنقل

• مكائن الورش وحركات التغذية في العدد

• المعدات الزراعية والبحرية العاملة بالتيار المستمر

• البوابات والأبواب الآلية والمشغّلات

• أي تطبيق يحتاج دوران المحرك في الاتجاهين

ملاحظات التوصيل والاستخدام

• طابق جهد الدخل مع جهد المحرك المقنّن. فالمنظّم يمرر جهد المحرك، وتغذية محرك ١٢ فولت بـ ٣٦ فولت ستتلفه.

• أنزل السرعة قبل تغيير الاتجاه. الريليهات تفصل دائرة المحرك، وعكس الاتجاه تحت الحمل الكامل يسبب شرراً على التلامسات ويقصّر عمرها بشكل ملحوظ. أعد المقبض إلى الصفر، بدّل المفتاح، ثم ارفع السرعة من جديد.

• انتبه لقطبية التغذية؛ عكسها يتلف المنظّم.

• اختر مقطع الكابل على أساس ٤٠ أمبير لا على أساس فتحة الطرف.

• ركّب فيوز على جهة التغذية.

• تيار إقلاع المحرك قد يبلغ أضعاف تيار التشغيل، وهامش الـ ٥٠ أمبير موجود لهذا الغرض تحديداً.

• لمحركات DC ذات الفرش فقط؛ لا يصلح للمحركات البدون فرش.

• حافظ على تهوية الصندوق؛ تيار ٤٠ أمبير يولّد حرارة فعلية.