هذا المنظّم هو الخيار حين يحتاج التركيب أن يتحمل الأخطاء. فإلى جانب التحكم السلس بالسرعة ضمن مدى ١٢ - ٤٠ فولت وبتيار مستمر ٨ أمبير، يحمل حمايات مدمجة ضد التيار الزائد والجهد الزائد وعكس القطبية — والأخيرة تحديداً هي ما ينقذ اللوحات في الميدان، إذ إن توصيل التغذية بالمقلوب هو السبب الأكثر شيوعاً لتلف هذا النوع من الوحدات. وثمانية أمبير تغطي أحمال العمل الفعلية على أنظمة ١٢ و٢٤ و٣٦ فولت: المضخات والنافخات والسيور الناقلة ومكائن الورش، لا محركات الهواة فقط. تُضبط دورة التشغيل من ١٠٪ إلى ١٠٠٪ عبر مقاومة متغيرة دوارة، واستهلاك الانتظار ٢٠ مللي أمبير فقط، وفتحات التثبيت الجاهزة تتيح تثبيته مباشرة في الهيكل أو لوحة التحكم.

المواصفات

النوع                : منظّم سرعة PWM لمحركات DC
الأنظمة المقنّنة       : ١٢ فولت / ٢٤ فولت DC
التيار المستمر        : ٨ أمبير
تيار الذروة           : ١٠ أمبير (لفترة قصيرة)
القدرة المستمرة       : حتى ٣٢٠ واط (عند ٤٠ فولت)
القدرة التقريبية       : ٩٦ واط عند ١٢ فولت | ١٩٢ واط عند ٢٤ فولت
                       ٢٨٨ واط عند ٣٦ فولت
تردد PWM             : ١٣ كيلوهرتز
مدى دورة التشغيل      : ١٠٪ - ١٠٠٪
تيار الانتظار          : نحو ٠٫٠٢ أمبير (٢٠ مللي أمبير)
الحماية               : تيار زائد، جهد زائد، عكس القطبية
طريقة الضبط           : مقاومة متغيرة دوارة
التثبيت               : فتحات تثبيت جاهزة
الأبعاد               : نحو ٦٠ × ٥٥ × ٢٥ ملم
نوع المحرك            : DC بالفرش فقط
المتضمّن               : ١ × وحدة تنظيم سرعة PWM

أهم المزايا

• حماية من عكس القطبية — تنجو اللوحة من توصيل التغذية بالمقلوب بدل أن تتلف؛ على طاولة العمل هذه راحة، أما في المركبات والتركيبات الميدانية فهي الفرق بين خطأ عابر وقطعة محترقة.

• حماية من التيار والجهد الزائدين — ضمانات مدمجة ضد أكثر أسباب التلف شيوعاً دون الحاجة لدوائر حماية خارجية.

• ٨ أمبير مستمرة و١٠ أمبير ذروة — تصنيف مستمر حقيقي تبني عليه تصميمك، مع هامش لتيار إقلاع المحرك.

• مدى دخل ١٢ - ٤٠ فولت — أوسع مما يوحي به الاسم، ويغطي أنظمة ٣٦ فولت أيضاً.

• قدرة تصل إلى ٣٢٠ واط — تكفي للمضخات والنافخات والسيور ومكائن الورش.

• فتحات تثبيت جاهزة — لتثبيت اللوحة في الهيكل أو لوحة التحكم بشكل دائم.

• استهلاك انتظار ٢٠ مللي أمبير — لا يُذكر في الأنظمة العاملة بالبطارية.

الاستخدامات

• التحكم بسرعة المحركات في الروبوتات والمراوح والمضخات

• السيور الناقلة وأنظمة المناولة

• ملحقات السيارات وأنظمة المركبات ١٢ فولت

• سكك القطارات المصغّرة والمجسمات الكبيرة

• أنظمة الأتمتة الصناعية والمنزلية

• مكائن الورش وتحديث المعدات

• الإضاءة DC المتغيرة مع شرائط LED المتوافقة

• تعديل سرعة الأجهزة المنزلية

اختيار الحمل المناسب

اعتمد ٨ أمبير مستمرة أساساً لتصميمك. فعند ١٢ فولت تحصل على نحو ٩٦ واط، وعند ٢٤ فولت نحو ١٩٢ واط، وعند ٣٦ فولت نحو ٢٨٨ واط. أما رقم ١٠ أمبير فهو هامش قصير الأمد لتيار الإقلاع وليس تصنيفاً للعمل المستمر. قارن تيار تشغيل محركك بقيمة ٨ أمبير قبل التوصيل؛ تيار الإقلاع أعلى للحظات وتتحمله اللوحة، لكن التيار المستمر هو ما يحدد الملاءمة. وإذا كان حملك يعمل فوق ٨ أمبير باستمرار فاختر منظّماً بتيار ١٥ أو ٢٠ أمبير.

ملاحظات التوصيل والاستخدام

• الحماية من عكس القطبية تحمي اللوحة، لكن لا تعتمد عليها كأسلوب توصيل؛ وصّل بشكل صحيح واعتبر الحماية شبكة أمان.

• حافظ على الحمل المستمر عند ٨ أمبير أو أقل.

• جهد التغذية يصل إلى المحرك مباشرة. فهذه وحدة تحكم بالسرعة لا محوّل جهد.

• اختر مقطع الكابل بحسب التيار الفعلي لا بحسب فتحة الطرف.

• اترك مجالاً للتهوية عند التشغيل قرب الحد الأقصى.

• يمكن تغيير اتجاه الدوران بتبديل سلكي المحرك؛ لا يوجد عكس مدمج في اللوحة.

• لمحركات DC ذات الفرش فقط، ولا تصلح للمحركات البدون فرش.

• الوحدة مكشوفة بلا غلاف؛ ركّبها بعيداً عن ملامسة أي معدن.